Mehr Entwicklung auf Neu-Ulms Südachse
Der Flächennutzungsplan soll die Weichen für die Stadtentwicklung bis 2025 stellen. Die SPD stimmte am 27. Juli gegen den Entwurf. Warum? Im Rathaus liegen Daten vor, die eine Straßenbahnlinie nach Ludwigsfeld wirtschaftlich rentabel erscheinen lassen. Um den schienengebundenen Nahverkehr, der 1945 mit der Zerstörung der Linie zum Neu-Ulmer Bahnhof ein Ende fand, in anderer Dimension neu aufleben zu lassen, muss die Entwicklungsachse in den Neu-Ulmer Süden deutlicher herausgearbeitet und gestärkt werden.
Das Oberzentrum Ulm/Neu-Ulm ist eine Topadresse
Die Wirtschaftlichkeit steigt mit der Zahl potentieller Fahrgäste! Dem Fraktionssprecher im Stadtentwicklungsausschuss Ulrich Seitz tut sich auf dieser Südachse planerisch immer noch viel zu wenig: „Das Oberzentrum Ulm/Neu-Ulm ist eine Top-Adresse. Wenn nicht hier, wo sonst kann weiterer Geschosswohnungsbau entwickelt und an eine bestehende Infrastruktur angedockt werden! Hier benötigt es Stadtentwicklung und keine Gestaltung von Ortsrändern.“
Stadtkurier
